visionheaven

老往和平跑的肯定知道現(xiàn)在和平加上挨著和平的南開河西部分地區(qū)交通已經(jīng)糟糕的沒法說了，講真的，除了上學有優(yōu)勢外我真是覺得住在這個核心地段太不方便了，開車根本不如騎電動啊，停車也不方便，要么沒地停要么死貴。而且這個核心區(qū)域也并沒有特別多的工作機會。

商業(yè)方面大悅城還是好，但是現(xiàn)在市內(nèi)商業(yè)綜合體也挺多了，大部分需求就近的商業(yè)綜合體都可以滿足需求了，特別是不用忍受那么糟糕的交通。

北京有個萬柳片，現(xiàn)在已經(jīng)十四萬左右了，位置在三環(huán)四環(huán)之間這個地區(qū)，相對于天津大概就是類似河西梅江這個距離。西城區(qū)高的也有十四萬，但也有很多十萬的，我感覺均價還沒有萬柳片高。北京的交通狀況之糟糕眾所周知，天津我看也快了。


現(xiàn)在小學教育主要依靠課外班的趨勢越來越明顯，有的課外班已經(jīng)可以把小學六年級的學生教到大學英語六級的水平了，那么以后重點小學的作用可能越來越小。
我個人感覺，就拿崇德園這個地方來說吧，生活絕對比和平方便，日常生活需要的都有，要出門路好走啊，老實講你們住和平的平時出門附近開車嗎？頭疼不頭疼停車問題或者心疼8塊的停車費嗎？現(xiàn)在這天，就算步行十五分鐘能到帶著孩子也不方便走著去吧。
如果在河西南開往外一點的地方就非常好了，任何一點小事都可以開車出去不用太頭疼停車問題，路也好走的多。
所以綜上所述，天津市的中心地帶一定會擴大了，可能會有和平加上一半河西南開這么大，然后在整個這個區(qū)域內(nèi)，房價持平，和平的次新在價格上與南開河西好位置的次新持平。隨著南開河西有錢人的比例提高，生源水平也會提高，最終南開河西部分地區(qū)的教育水平應該可以持平和平區(qū)。

假如說現(xiàn)在和平次新8w，南開河西次新5-6w，可能最終會在同一時間段漲到10w。
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georgema

現(xiàn)在已經(jīng)持平，海河大關中海八里臺七萬，樂天仁恒八萬。
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jesselucky

我一般就地鐵或打車 三四站的并且不是早晚高峰的話公交也行 不一定非要開車吧 地鐵最方便
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jesselucky

其實愛琴海 熙悅匯我也很喜歡
不太喜歡大悅城 人多吃飯還得排隊 最喜歡逛小鎮(zhèn) 再遠也沒關系 真正喜歡的不在乎距離??????
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河邊柳_6015

其他板塊凸起往往有另外的因素
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buladun

是舍不得花錢還是沒錢呢，該好好搞搞市政建設，小區(qū)下面就是馬路，連個馬路牙子都省了，相向兩車放個小柵欄連隔離帶都不建。公交車更霸氣，直接停馬路中間，老奶奶們直接沖過去就上去，司機你不怕后面車過來撞著老人家？對的說的就是城里，郊區(qū)都不敢想。
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buladun

房價高低買起買不起是個人問題，因為總有一款適合你。希望天津環(huán)境好些，規(guī)范些，文明程度提高些，必經(jīng)是我要生存和生活下去的城市，如果市政建設和文明程度越來越好我想會有更多外來人口心甘情愿為更高房價買單。
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jesselucky

城里確實挺亂 公交車太多 車太多 郊區(qū)就一兩趟公交 馬路寬 相對比較安全 各有利弊 如果城里能做到交通發(fā)達 繁華卻井然有序 那就好了 不過中國人太多了 很難做到
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buladun

一是沒規(guī)則秩序，二是不遵守規(guī)矩。可以規(guī)定公交車司機要到站必須靠邊停，等車坐公交也別跟馬路中間站著，在交通擁堵站點配2工作人員協(xié)助維護秩序，這樣后面車能正常走，提高效率方便大家，必要地段設早晚高峰公交專道。晚上路燈大多數(shù)很暗，傳染病醫(yī)院理工大學那也不屬于郊區(qū)呀晚上9點就看不見路，忽然下一跳看見前面靠里第二車道一騎電動車的，市政公共設施這么舍不得花錢，烏七八黑黑咕隆咚的。
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