本帖最后由 隱形人隱形人 于 2012-4-20 21:07 編輯 + ~9 g0 S0 H# L8 U
^ N5 z) q: Z* ^+ F- R 提到跑車,大多數人腦海里立刻涌現很多品牌,保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪等等這些價格不菲的高級性能車,它們外形時尚,個性張揚,性能卓越。不過也有一些車,它不在我們的視線范圍內,或者隨著時間的推移,換代的過程,已經漸漸淡出了人們的視野。往往這些車外觀平庸甚至丑陋,但看似冷靜的外表下卻隱藏著一顆狂躁的“心”,它們也應該被稱為性能跑車,因為它們同樣出色。 今天我提到的這款車,可以用緬懷來形容它。也許很多人不認識它,但也有很多人為它癡狂。它就是今天的主人公,日本國寶級公路戰神--Nissan skyline GTR R34。 為什么它稱之為日本國寶級跑車呢?那我們就先來看看它原廠的性能參數。車型編號:BNR34,引擎編號:RB26DETT,引擎形式:L6 DOHC 24V Twin Turbo,排氣量:2568cc,最大馬力:280bhp/6800 rpm(1998年為日本馬力上限值),最大扭矩:40.0kgm/4400rpm,驅動系統:ATTESA E-TS AWD,車重:1560kg,百公里加速:4.9秒,最高時速:300km/h,變速箱:6檔手動。 看到以上參數,就知道它為什么享有“東瀛戰神”的稱號了。這樣的加速成績已經能和歐洲的名廠跑車有得一拼了。其實這并不是它的真正實力,R34搭載的這臺2.6升直列六缸雙渦輪鼓風增壓發動機,雖然按照日本當時的法律規定,將該車的最大馬力設定在280匹,不過這只是R34功力的一小部分,通過一般改裝,最大馬力就可陡增到5、6百匹。它在改裝方面似乎擁有無限的潛力,有些改裝廠在擴缸和強化缸體之后,能夠創造出1000匹馬力的怪獸,而這臺不到3升的引擎在如此毀滅性的改裝后還不會爆缸。 在幾十年的時間里,GTR贏得了無數車賽的冠軍,曾取得50場和29場連勝的記錄,被譽為“東瀛戰神”,在街道賽車中,GTR和它的主人也留下了各種傳奇的故事。 懷念曾經和朋友們一起擁有它的日子,也希望能在某個地方再次見到GTR R34的身影。
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