本帖最后由 隱形人隱形人 于 2012-4-20 21:07 編輯
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* G; z+ p! S1 k- e0 p 提到跑車，大多數人腦海里立刻涌現很多品牌，保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪等等這些價格不菲的高級性能車，它們外形時尚，個性張揚，性能卓越。不過也有一些車，它不在我們的視線范圍內，或者隨著時間的推移，換代的過程，已經漸漸淡出了人們的視野。往往這些車外觀平庸甚至丑陋，但看似冷靜的外表下卻隱藏著一顆狂躁的“心”，它們也應該被稱為性能跑車，因為它們同樣出色。 今天我提到的這款車，可以用緬懷來形容它。也許很多人不認識它，但也有很多人為它癡狂。它就是今天的主人公，日本國寶級公路戰神--Nissan skyline GTR R34。 為什么它稱之為日本國寶級跑車呢？那我們就先來看看它原廠的性能參數。車型編號：BNR34，引擎編號：RB26DETT，引擎形式：L6 DOHC 24V Twin Turbo，排氣量：2568cc，最大馬力：280bhp/6800 rpm(1998年為日本馬力上限值)，最大扭矩：40.0kgm/4400rpm，驅動系統：ATTESA E-TS AWD，車重：1560kg，百公里加速：4.9秒，最高時速：300km/h，變速箱：6檔手動。 看到以上參數，就知道它為什么享有“東瀛戰神”的稱號了。這樣的加速成績已經能和歐洲的名廠跑車有得一拼了。其實這并不是它的真正實力，R34搭載的這臺2.6升直列六缸雙渦輪鼓風增壓發動機，雖然按照日本當時的法律規定，將該車的最大馬力設定在280匹，不過這只是R34功力的一小部分，通過一般改裝，最大馬力就可陡增到5、6百匹。它在改裝方面似乎擁有無限的潛力，有些改裝廠在擴缸和強化缸體之后，能夠創造出1000匹馬力的怪獸，而這臺不到3升的引擎在如此毀滅性的改裝后還不會爆缸。 在幾十年的時間里，GTR贏得了無數車賽的冠軍，曾取得50場和29場連勝的記錄，被譽為“東瀛戰神”，在街道賽車中，GTR和它的主人也留下了各種傳奇的故事。 懷念曾經和朋友們一起擁有它的日子，也希望能在某個地方再次見到GTR R34的身影。
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發表于 2012-4-20 12:39
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呵呵呵: }. a$ |* e/ G: @/ E7 U- a7 }
