地系電大去

       【車主之家 駕駛技巧】你是否經常過減速帶不減速?停車時總忘了拉手剎?車沒停穩就急著掛擋?有沒有在開車時經常把油箱開空了才記得加油?這些不恰當的操作，都會長期損害您的愛車!下面，我們就一起來看看那些毀車的壞習慣。
       一、過減速帶不減速
       許多司機對路況、車況不熟悉，不知道通過減速帶時應該降到合適的速度。這樣很容易傷到減震設備，甚至會導致油門失效，非常危險。

       二、“飛躍”馬路牙子
       老路是個喜歡飛馳的駕駛人，車速一提起來就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時候，不減速，硬生生地讓車輛沖過去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時在呼喊“疼痛”。如果不注意，說不定哪一次向前飛躍的時候，減震或彈簧就該罷工了。
       三、頻“閃”燈毀觸點
       好多人都有過這經歷：遇到超車的，生氣，閃他;遇到**的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

       四、按住玻璃升降器不松手
       很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
       五、長時間處于半離合狀態
       開車時，習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制。實際上，這樣對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。同時，二擋起步也同樣會導致離合器過早損壞。所以，為了使昂貴的離合片可以延長壽命，還是一擋起步，然后二、三、四、五吧。
       六、方向盤轉動角度過大
       因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，將有利于延長助力泵的壽命。

       七、拉著手制動開車
       有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。

       八、沒完全分離就換擋
       一時心急，離合沒踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得車主劉宇這個心疼。他告訴筆者，自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。
       沒完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經常這樣操作，對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
       九、輪胎蹭臺階
       側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
       十、強行噴射憋壞水泵
       當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水，這樣只會把水泵憋壞。孫先生以切身經歷告訴筆者，可以等待車發動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。