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18年以來的汽車市場銷量想必并不盡人意， 3月到7月連續(xù)5個月銷量下跌，被刺激到的車企不斷開啟各種促銷，試圖挽救。這樣一個鐵律籠罩著整個車市的上空，是否有哪匹黑馬能夠沖出霧霾，讓民眾眼前一亮呢？ 接下來我們就了解一下北汽新能源，能否帶給低迷的銷售市場帶來震撼。 北汽新能源EC系列全新升級車型——國民純電新標(biāo)準(zhǔn)EC3。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月北汽新能源銷量27958輛，以絕對優(yōu)勢奪得純電動汽車市場月度銷量冠軍；1-10月累計銷量109636輛，累計同比增幅達76.06%。 2018年10月純電動汽車市場銷量TOP8（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會） 2018年1-10月純電動汽車市場銷量TOP8（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會） EC系列月銷超2萬，傲視主流熱銷燃油車 10月份，EC系列銷量高達20648輛，這樣的銷量成績，足以傲視各細分市場主流熱銷燃油車。2018年1-10月，EC系列累計銷量達68025輛，穩(wěn)居同級細分市場冠軍。“國民車”EC系列是全國第一款終端統(tǒng)一售價的純電動汽車，是2017年全球純電動汽車市場的銷量冠軍車型，也是由車質(zhì)網(wǎng)評選的當(dāng)年全國投訴銷量比最低的純電動車型。在J.D. Power 2018年汽車行業(yè)新車質(zhì)量（IQS）排名中，EC系列還斬獲了含燃油車在內(nèi)的A00級轎車市場新車質(zhì)量冠軍和新能源特別獎兩項殊榮。 今年8月，“國民車”EC系列推出了全新升級車型——EC3。實現(xiàn)了3類質(zhì)感升級、4大性能升級和5項體驗升級，定義“國民純電新標(biāo)準(zhǔn)”。可以預(yù)見，隨著EC3后續(xù)市場供應(yīng)的釋放，EC系列的銷量還將迎來跨越式增長。。 EU5成為全新增長極，升級車型即將投放市場 北汽新能源不僅在“國民車”市場頗有建樹，在智能化汽車領(lǐng)域同樣領(lǐng)航業(yè)界。基于北汽新能源“達爾文系統(tǒng)”打造的“人工智能轎車新典范”EU5，從智思（智能電控）、智觀（智能飛屏）、智言（智能交互）、智行（智能駕駛）、智融（智能網(wǎng)聯(lián)）五維度進行功能仿生，實現(xiàn)了像人一樣的思考、觀察、溝通、行動和社交，為用戶帶來便捷的綠色智慧出行體驗。今年前10個月，EU5取得了32406輛的出色成績，成為北汽新能源新的銷量增長極。 據(jù)了解，即將亮相廣州車展的EU5 R550版本將于近期陸續(xù)投放市場。等速續(xù)航570km、綜合工況450km的EU5 R550，將帶來更長的續(xù)航和更豐富的配置。 “人工智能轎車新典范”EU5 作為純電動汽車領(lǐng)航者，北汽新能源不僅致力于為用戶帶來綠色、便捷的出行體驗，更以高度的社會責(zé)任感，為廣大老用戶的體驗升級保駕護航。近期，北汽新能源面向2013-2015年購買EV系列車型的老車主推出了置換政策，參與置換購車的EV車主，選購EC系列、EX360 、以及EU5三款車型，可獲得“3萬元置換禮包”，包括價值1萬元的現(xiàn)金置換補貼；價值1萬元的免息定額貸、免金融手續(xù)費、免費全損換新車、免費3年3萬公里保養(yǎng)等4項免費服務(wù)；北京市的EV車主，還可享受價值1萬元的上門充電服務(wù)。富有誠意的置換政策，一定程度上助力了北汽新能源銷量的持續(xù)走強。 隨“新”所欲的北汽租售通 模式緊靠用戶需求，助力企業(yè)逆風(fēng)領(lǐng)航 除了產(chǎn)品層面的持續(xù)創(chuàng)新，北汽新能源在商業(yè)模式層面的推陳出新，更是成為其逆風(fēng)領(lǐng)航的重要籌碼。 今年7月5日，北汽新能源正式推出面向私人市場的車電價值分離商業(yè)模式。該模式下，消費者購買純電動整車后，電池產(chǎn)權(quán)將由電池管理公司回購，消費者以租賃方式獲得電池使用權(quán)。該模式讓消費者購車可省5萬元；用車可享換電更便利、充電更安全、空調(diào)隨便開、衰退無擔(dān)憂、升級零費用等5大優(yōu)勢；換車可享5折換購政策。該模式尤其為在家充電不便的車主帶來切實的便利，還大大節(jié)省了充電時間。 北汽新能源車電價值分離商業(yè)模式 此外，北汽新能源推出的“北汽租售通”，讓用戶即使不買車，也能輕松用車。消費者僅需承擔(dān)最低55元的日租金，就可獲得整車的使用權(quán)，并享受廠家包攬上牌+三年保險（強制及商業(yè)險）+延保（三年免費強制保養(yǎng)）的服務(wù)。 時勢造英雄，真正的英雄不僅能沖破規(guī)律的桎梏，甚至能創(chuàng)造出一個時代，北汽新能源在十月份的黑馬沖擊顯然只是鵬程萬里的第一站，隨著商業(yè)模式的不斷優(yōu)化和產(chǎn)品創(chuàng)新，北汽新能源在2018年的尾聲，究竟能給我們交出一份怎樣的答卷，我們拭目以待。

亦水清寒

支持愛心車企，選擇北汽新能源最放心，看好銷量數(shù)據(jù)

亦水清寒

銷量27958輛的北汽新能源，已經(jīng)超越其他車企了

中南海教父

看到銷量數(shù)字不斷增加起來，作為用戶還是挺開心體驗