杯光燭影

    先介紹我預定的航線：

郵輪：皇家加勒比海洋水手號 （13.8萬噸）

出行日期：2015年8月28日

上船地點：天津

行程：6天5晚，天津—海上巡游—濟州島—長崎—海上巡游—天津

人員：4大1小，共5人

艙位：一間海景家庭FO（位于6-9層，28平米）

費用：總計17650元，折合每人3530元，其中：

       1、船票等：共15395元，簽合同時支付（包含船票+港務費+領隊費+岸上觀光費+韓國出入境名單+日本團體簽證）
      2、郵輪小費：共300美元，郵輪上另行支付（每人每晚12美元，12*5*5=300美元）

      3、保險費：共420元，簽合同時支付（每人84元，7天實惠型旅游保險）

預定途徑：踏破鐵鞋

優勢：13.8萬大噸位郵輪，日本、韓國兩地，6天5晚，天津港口進出，無其他費用。

另外，該航線有2015年7月3日的暑期航期也在特價（天津-濟州-福岡-天津，6天5晚），只不過比8.28航期貴幾百元，也是不錯的選擇，所以我附上這兩個航期的價格截圖，他家可以參考。

郵輪預定攻略電梯直達：

     一、航期和郵輪公司的選擇——6樓

     二、航線的選擇——7樓

     三、價格——8樓、9樓、11樓

     四、預定途徑——31樓

     五、合同的簽訂和付款——35樓

     六、旅游保險——36樓

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     另外，再給大家推薦一條性價比超高的航線：

郵輪：歌詩達大西洋號 （8萬多噸）

出行日期：2015年6月11日

上船地點：上海

下船地點：天津（目前搜索，2015年為此一班是上海發天津回的航線）

行程：5天4晚，上海—濟州島—釜山—海上巡游—天津

人員：4大1小，共5人

艙位和費用：總計15054元，折合每人3010元，其中：

           一間三人陽臺房BC（景觀遮擋）7097元；（踏破可再優惠200元）

           一間雙人陽臺房BC（景觀遮擋）6998元；（踏破可再優惠200元）

      1、船票一共13695元，包含船票+港務費+領隊費+岸上觀光費+韓國出入境名單

      2、郵輪小費：每人每天11.5美元，4歲以下兒童免小費，11.5*4*4=184美元，郵輪上另行支付。

      3、保險費：共255元（每人51元，5天實惠型旅游保險）

      4、額外產生：天津到上海的交通和住宿費用，4大1小最少2500元。整體費用最少也要17554元。

優勢：上海上船天津回，同樣的價錢可以多玩上海一地，陽臺房（景觀有遮擋）且為2間，住宿條件較寬敞。

因為我們是4大1小，預定的房間在歌詩達只能是2間房，所以感覺和皇家的1間房價格差不多，如果人少只需要一間房的話，就能看出價格的明顯差距了。

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    起初看到的是歌詩達這條線路，上海走天津回，又玩了上海還省了回程的交通費用，船票的價格也很吸引人，加上去上海的費用，人均3500元，還是陽臺房，差點都要預定了。

    征求老公的意見，他不太感興趣，一來覺得我們2011年坐過歌詩達，走的也是上海這條線（途徑的是仁川游首爾不是釜山），二來他覺得大西洋號太小，一直很想嘗試皇家加勒比郵輪，而且從天津出發免去舟車勞頓。

    所以，我不得不再去尋找皇家的航線，沒想到發現8月28日這條航線，可能是學校開學的日子所以價格上比暑期的價格要便宜，而且最便宜的是海景家庭FO艙位，每人3400多元（該價格是不含每人60美元的船上小費，但是可以退150元北京到天津的大巴費），但是必須要住滿6人，也就是說要交6個人的錢。

    可是我們是4大1小，一般來說要訂一個三人間和一個雙人間，費用無形中就上去了，只有這個海景FO可以開一間房，但是網站寫明必須住6個人。

   抱著試試看的心理，打了電話咨詢，沒想到回復說正好趕上有其他我這種情況的游客想住4人間，也是多出1個人，可以把名額放在我這個6人艙里，這樣我就只要交5個人的錢就可以了，而以我的房間預定的那個人肯定不會到我房間里去住的。

   于是，立馬下單，全包費用人均3530元。

manmanmo

好便宜啊
來自[媽媽網iPhone版]

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   這里重點介紹一下皇家加勒比郵輪海景家庭FO的情況：

   面積：28平米，比普通內艙、海景艙和陽臺艙17-20平米的房間足足大了8平米，比標準套房的面積只少2平米，非常適合我們這樣4大1小的家庭住。

   樓層：6-9樓，這個房型數量非常少。而且，根據圖片和介紹，好像是2個窗子，具體情形得等上船以后才能知道了！

   歌詩達就沒有這類型的房間。

   附張照片，選自同程網和環世郵輪網站，圖片里面有基本設施的介紹！

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        二、關于航線的選擇

       目前，咱老百姓能承受價位的郵輪也就是從上海或天津出發的日韓、從新加坡出發的東南亞、從香港或三亞出發的越南，后兩者去始發港的交通費太高，所以還是選擇日韓航線比較落地。

      關于航程時間我覺得還是6天5晚比較好，我上次是5天4晚，途徑2個地方下船游玩，海上巡游只有1天，總有沒有玩夠的感覺！而6天5晚，基本上是2天海上巡游，有更多的時間享受郵輪上的生活！

       其實，郵輪游玩的就是郵輪，岸上觀光就是走馬觀花，基本上是購物游，所以不要報太大的期望。

      這個，如果帶著父母去一定和他們講清楚了，避免他們失望。我爸媽就一再追問，到陸地上幾個地方玩，如果只在海上多沒有意思，我給他們看網上的游記帖子，他們知道郵輪上有很多活動和好玩的地方，也就不再啰嗦了！

      要是我個人，我寧可不下船，只在郵輪上玩！所以，沒有必要去多個陸地景點，7天6晚的，一般就是多一個陸地地方，白白浪費錢！

     我看有些郵輪攻略，5天4晚，只去1個陸地景點，2天海上巡游，這個我最喜歡，不過，現在這樣的航線安排越來越少了，原因嘛就是為了讓游客下船購物唄！

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       三、關于價格

        郵輪的價格波動較大，特別是臨近開船甩艙時，合適的話，原來買的內艙房價格現在可以買陽臺房了，讓人很生氣啊！

       其實，何時入手，主要還是看你是幾個人出去旅游，選擇什么樣的艙位，再有就是經過長期的監測掌握好郵輪的降價規律，這樣在你要的艙位最合適的價格點入手，而不是說越早定越好或者等著甩艙越便宜！

       一般來說，提前半年以上的航期，有很多早鳥票，多人間（無論內艙、海景、陽臺）都比較便宜。可能，單價便宜一間房整體費用多，這樣旅行社可以及早回籠資金吧！


        如果是全家出行，最好早點預定，晚了價格不論是便宜還是貴都沒有房間了也是白搭！特別是，像我預定的家庭海景FO，只有很少的幾間，我看同程網7.3航期已經標明該房間售罄了！

        再有，最先優惠的是一些景觀受限的陽臺房和海景房，因為救生艇的位置導致部分海景和陽臺是受到遮擋的，所以比較便宜。

      這里要提的是，歌詩達大西洋號，其景觀受限的陽臺房都在5樓，景觀受限的海景房都在4樓，如果全家必須要開2間房的話，選擇這類房型可以確保2間房在一個樓層，避免被動分房的隨機性。而且5樓的位置不高也不矮，救生艇的位置又在郵輪的中間，也就是說你的房間也在郵輪的中間，縱向和橫向都是中間的艙房，搖晃度相對來說較小。也是一個不錯的選擇。

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        第二階段的優惠主要是“升艙”和“陽臺房以上直減”，就是內艙房可以免費升為海景艙，海景艙免費升為陽臺房，再或者年滿60歲老人不滿2周歲孩子購陽臺房直減500-1000元，再或者套房第三人免費等優惠措施。

       當然這時候的各房型價格比早鳥票的時候價格可能會略貴，但是免費升艙后高一級別的房型有可能比早鳥票要便宜，所以想買海景艙或者陽臺房以上的，可以在這個時候適時入手。

       最后，就是臨近開船的甩艙票了，這個時候多數為雙人艙，具體有哪個艙位無定數，我看很過攻略這時候能買上海景和陽臺的也不在少數，所以2個人旅游的不妨等到臨近船期再買。

     但是，對于濟州島免簽的和韓國出入境名單的航線沒有問題，可是對于日本需要簽證的航線，除非你有簽證，否則再辦理簽證恐怕時間來不及。

小青豆子

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