本帖最后由 隱形人隱形人 于 2012-4-20 21:07 編輯 9 B4 x* I" {+ x- n; r! U
- \+ p1 b9 ]9 Y, D7 H 提到跑車(chē)，大多數(shù)人腦海里立刻涌現(xiàn)很多品牌，保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪等等這些價(jià)格不菲的高級(jí)性能車(chē)，它們外形時(shí)尚，個(gè)性張揚(yáng)，性能卓越。不過(guò)也有一些車(chē)，它不在我們的視線范圍內(nèi)，或者隨著時(shí)間的推移，換代的過(guò)程，已經(jīng)漸漸淡出了人們的視野。往往這些車(chē)外觀平庸甚至丑陋，但看似冷靜的外表下卻隱藏著一顆狂躁的“心”，它們也應(yīng)該被稱為性能跑車(chē)，因?yàn)樗鼈兺瑯映錾?/font> 今天我提到的這款車(chē)，可以用緬懷來(lái)形容它。也許很多人不認(rèn)識(shí)它，但也有很多人為它癡狂。它就是今天的主人公，日本國(guó)寶級(jí)公路戰(zhàn)神--Nissan skyline GTR R34。 為什么它稱之為日本國(guó)寶級(jí)跑車(chē)呢？那我們就先來(lái)看看它原廠的性能參數(shù)。車(chē)型編號(hào)：BNR34，引擎編號(hào)：RB26DETT，引擎形式：L6 DOHC 24V Twin Turbo，排氣量：2568cc，最大馬力：280bhp/6800 rpm(1998年為日本馬力上限值)，最大扭矩：40.0kgm/4400rpm，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：ATTESA E-TS AWD，車(chē)重：1560kg，百公里加速：4.9秒，最高時(shí)速：300km/h，變速箱：6檔手動(dòng)。 看到以上參數(shù)，就知道它為什么享有“東瀛戰(zhàn)神”的稱號(hào)了。這樣的加速成績(jī)已經(jīng)能和歐洲的名廠跑車(chē)有得一拼了。其實(shí)這并不是它的真正實(shí)力，R34搭載的這臺(tái)2.6升直列六缸雙渦輪鼓風(fēng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然按照日本當(dāng)時(shí)的法律規(guī)定，將該車(chē)的最大馬力設(shè)定在280匹，不過(guò)這只是R34功力的一小部分，通過(guò)一般改裝，最大馬力就可陡增到5、6百匹。它在改裝方面似乎擁有無(wú)限的潛力，有些改裝廠在擴(kuò)缸和強(qiáng)化缸體之后，能夠創(chuàng)造出1000匹馬力的怪獸，而這臺(tái)不到3升的引擎在如此毀滅性的改裝后還不會(huì)爆缸。 在幾十年的時(shí)間里，GTR贏得了無(wú)數(shù)車(chē)賽的冠軍，曾取得50場(chǎng)和29場(chǎng)連勝的記錄，被譽(yù)為“東瀛戰(zhàn)神”，在街道賽車(chē)中，GTR和它的主人也留下了各種傳奇的故事。 懷念曾經(jīng)和朋友們一起擁有它的日子，也希望能在某個(gè)地方再次見(jiàn)到GTR R34的身影。
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發(fā)表于 2012-4-20 12:39
hehe laicai 
