- 媽豆
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本帖最后由 iiyue502 于 2011-9-8 02:20 編輯
& X8 t( H. P$ |9 u( a" M隱形人隱形人 發表于 2011-8-31 14:18 
2 g3 O2 ]. [* r2 ]回復 七喜丫頭 的帖子
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- r9 k: R4 L0 S8 ?我只說實話:豐田員工買豐田車 內部是能打折 但是車子得幾年以后才能過戶 除非你自 ... 8 u8 f0 c7 w9 N3 q# `7 B: A" Z
《首先說明我不是豐田的托》我不知道為什么您怎么不看好豐田 我的都是豐田車,(1、普拉多 2、普瑞維亞 3、花冠)最長的3年了 跑了10萬公里 最短的幾個月,我可以肯定的說 這幾部車除了正常的保養 一次沒有壞過,我的車最長跑過滿洲里和 深圳 來回都在5000公里左右。一次也沒有出現過問題,你說豐田車別的不好我不知道,要是說發動機零配件不好,我都不知道該怎么回答您了。。(還有就是在同等技術的情況下有那些能比得上豐田發動機先進的(包括日產和本田))還有一點就是,在大街上開車 你見過有幾輛壞的是豐田車(包括日產和本田)) 你去4S店去問問去 豐田的發動機 有多少壞的。( @2 f3 {# H g9 D* B$ ^. k
我舉例說一個吧!就拿大眾的渦輪增壓缸內直噴發動機來說,大眾還不是要用日本的渦輪增壓,為什么不用德國的呢?。ㄒ驗榧夹g原因吧呵呵)還有就是關于缸內直噴技術我記得好像是日系車先有的吧!為什么豐田不把缸內直噴技術帶到中國來是因為咱們的燃油質量問題,會影響發動機的動力輸出。1,大眾的渦輪增壓發動機全都是鑄鐵的缸體,沒有一個是全鋁的發動機,因為技術還沒有達到怕缸體承受不了太大的壓力 所以選擇鑄鐵的。就拿日產的新騏達來說 他的1.6T渦輪增壓發動機就用的是全鋁的發動機,就憑這一點就說明現在的大眾車的發動機已經不夠先進了。; X+ b! r: V9 t! P1 R, H% |1 S7 a7 I
就您說的整車問題,我不太懂,我還不能發表評論。
* ~6 T, ~5 R/ t8 }( u1 U# g, R
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