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旁邊一個買海貨的大爺，我們買了幾個海星

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9月4日，是最放松的一天，我們在市內一邊閑逛一邊看風景。中山路
青島的中山路是一條有著百年歷史、聞名全國的商業街，曾經是青島的"名片"，也可以說是青島商業的"母脈"。
這條南接著名的風景名勝--棧橋，北接老青島著名的"大窯溝"約1500長、呈南北走向的商業街創始于1897年德國占領時期，原分為兩段，南段是棧橋至德縣路，名斐迭里街，屬德國等歐美僑民居住地，史稱"青島區"，也叫"歐人區";北段自德縣路至大窯溝，屬國人居住的"鮑島區"，也稱"華人區"，俗稱大馬路1914年開始，日本取代德國對青島進行了8年的殖民統治，這條路改名為靜岡町，至今還留下了日本商號的一些遺跡。1922年中國收回青島，則更名為山東路。1929年5月22日為紀念孫中山先生，改名為中山路。淪陷時期改為山東路，抗戰勝利后又復名中山路，直到現在。作為曾經與上海的南京路、北京的王府井齊名的老青島著名的商業中心，這里有著許多著名的老字號商鋪，如盛錫福"鞋帽店、曾經香滿四溢的"春和樓"、家喻戶曉的"宏仁堂"大藥房、百年老店"福生德"茶莊，當然還有名冠中華的"亨德利"鐘表店。
風格迥異的各種小店與百年老字號相互呼應。

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劈柴院位于青島市南區中山路商業圈，是中山路、北京路、河北路和天津路圍合的街坊。其實劈柴院有個路名叫江寧路，德國占領青島后，于1902年修建了此路。

它是"卜"字形，東端連著中山路，北邊連北京路，西邊通河北路。"江寧"是南京的古稱，這里也是青島最早的"南京路"。

至于劈柴院這名字的來歷，有人說，這里原先是個“劈柴市”，全是賣劈柴的。還有人說，這些劈柴除了供市民燒火做飯，還供應大窯溝窯爐燒制磚瓦等等。在劉筠的詩集《青島百吟》中，我們看到了這樣一段注釋：“劈柴院近中山路，最繁鬧之區。院內皆劈柴架屋，故名。貴人不屑一顧，然房租輕而價廉，窮措大得往來其中焉。”這就是說，劈柴院是因為里面蓋了許多臨時的商用“劈柴屋”而得名的。這些“劈柴屋”，為一些老青島人所熟知，大多是一些隨意搭建的破板房，低矮潮濕。

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其實這里除了有天主教堂，也是青島有名的婚紗一條街，有好多好玩有趣的小店！

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      青島棧橋是的景點之一，也是首批4A級國家旅游區。青島棧橋由回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場等景點組成。

青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫的陪同下視察，回京后果斷向清廷提議應在青島口一帶設防。同年6月14日，內閣明發上諭:"擬在膠州、煙臺各海口添筑炮臺，著照所請。"同時要求登州鎮總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側裝有鐵護欄。

青島棧橋是當時惟一的一條海上"軍火供給線"，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德國侵占青島后，清政府被迫與德國簽訂《膠澳租借條約》后，當局開始進行新的城市規劃，許多物資由海上運來。

2013年5月26日下午，青島遭暴雨襲擊，全市平均降水量26毫米。5月27日清晨青島棧橋中段東側出現了一處30多米長的坍塌。2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實現合龍。2014年4月25日，經過11個月的加固維修，棧橋重新運行開放。

經過數次重修和改建，現橋身長401.45米，其中引橋長236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣--"回瀾閣"，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內為兩層圓環形亭堂，中央有34級螺旋式階梯，登樓遠眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一"飛閣回瀾" 。

青島棧橋是青島歷史的見證，現為青島市重點的文物保護建筑。前海棧橋是青島的象征。游人漫步于棧橋海濱，可見青島外形如彎月，棧橋似**臥波，回瀾閣熠熠生輝。所謂"**遠引"、"飛閣回瀾"所指即此。遠處，小青島如螺，島上樹影婆娑、綠蔭噥噥，一座白燈塔亭亭玉立。

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回溯閣

隔岸相望的小青島公園

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我們在浴場捉小螃蟹，還結識了好多小朋友！

還在棧橋買了活的海星，海膽和小螃蟹，可惜只養了一天。

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去了世博園，一定要坐電瓶車，25元/3次，可以省力氣，玩得好哦植物館，里面是個天然大氧吧，好多的植物讓人目不暇接，流連忘返。