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7 N! w$ i. n6 ?$ W, h' @日前,國家稅務(wù)總局官網(wǎng)透露,10月12日召開的國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》,我國車船稅新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅,排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕,大排量乘用車稅負則大幅增加。
+ I" ?3 U/ z* I Y3 {! L4 ]0 U3 @% U% e 現(xiàn)在廣州,不管什么排量的轎車,車船稅都是的420元/年,按梯度征收后將打破“一刀切”的局面。記者從車企權(quán)威人士處證實,此前,相關(guān)征詢意見稿方案曾下發(fā)討論,7個征收梯度的中間值提議為450~7200元/年。
! c2 K, n& ~3 T5 H! u 車船稅法(草案)一直未對外公布,細則仍不得而知。不過,有車企權(quán)威人士在接受記者采訪時說,今年5月已收到了相關(guān)部門提出的車船稅調(diào)整方案(征詢意見稿),證實將按排量分7個梯度征收,當(dāng)時提議的中間值為450~7200元/年。- i' `/ _4 E- h4 y! N4 Q
“每個梯度也還分出各自的年稅額區(qū)間?!边@名人士引述早前的意見稿說,4.0升以上的大排量車,年稅額提議為3600元至10800元不等。此外,對節(jié)能、新能源車船實行低稅額。
- ?0 Z0 b C* z6 q+ [, a5 V3 g: M “我們都在等車船稅法正式公布,希望能有微調(diào)?!彼f,按照草案,1.6~2.0升排量車也加稅了,部分車主的負擔(dān)增加過快。. P- N. o4 J8 m! k' N- S: N7 B/ Y: Z
財政部財政科學(xué)研究所副所長劉尚希表示,車船稅法很可能在明年召開的全國人大常委會上獲得通過。
: h# G ?* {6 K" s! E" H7 G$ w 各自算賬9 e$ Y- m7 q+ C$ L, N2 U% b
1.6升小車:每月或多花60元4 N" P" r, w u" [/ t# _9 U8 p! b( Z
家住桂城,在荔灣區(qū)某事業(yè)單位工作的吳小姐今年剛買了車。她說,買車的時候?qū)L袅?.6升排量的小車代步,就是為了享受購置稅的優(yōu)惠和節(jié)省油費。
% j2 l" l% I$ u+ a5 p) T0 ^" L 按照草案,排量在1.0升及以下的車負擔(dān)減輕,但1.6升小車的稅賦可能會增加,她表示難接受:“1.6升的排量也不高啊。”她說,現(xiàn)在每個月的油費、保險費和稅費要花近1500元,如果加了車船稅,按中間值推算,月均多花60元?!梆B(yǎng)車真是越來越貴了,以后盡量省油吧。”! ~" E7 s( d9 m( a
中型排量車:2.0升是一道坎
5 Q( J0 y% h. {$ _ “完全沒有辦法接受?!奔易∑砀P麓宓睦钕壬峭馄箐N售員,他四年前買了一輛二手的2.5升排量吉普車跑業(yè)務(wù),兩個星期前趁車市降價,又新添置一輛2.3升的蒙迪歐。他說,兩輛車的排量均超過了2.0升,按中間值也得交1800元/年。
- d& s( E2 f% z “我的收入肯定養(yǎng)不起兩輛車?!崩钕壬f,公司幫他報銷油費,稅是自己掏錢,買中型車是考慮到接送客戶較體面。5 ~6 i! U1 r% N" K# u
他說:“我能接受的增幅在50%以內(nèi),加多少也應(yīng)該召開聽證會?!泵鎸赡荏E升的費用,李先生打算賣掉吉普車。
' O% `1 a& U3 Q+ O; Q8 b2 N 大排量車:老板打算“遣送回鄉(xiāng)”( U4 _# E8 t5 G! m% r3 O' Q
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),部分大排量車車主也萌生了“棄車”計劃。從事家具和體育用品生意的私企老板王先生家里有3輛車。他說:“我太太開的是2.8升的奧迪,我開的是2.5升的斯巴魯翼豹,還有一輛日產(chǎn)SUV是4.0升排量。”; |8 u/ W$ o6 k/ j4 |, w
王先生說,如今3輛車的車船稅合共不到1500元,如果以后真的大幅增加,那一年交車船稅就可能超過1.2萬元。對那輛SUV車,他決定要么送人,要么賣掉,要么拉回老家,躲避交稅。
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