輕風舞絮

前不久，中國出行和汽車領域的先行者和深耕者——神州優車以39.72億元從福田汽車手中接過了寶沃汽車67%的股權成為最大股東,1月8日,神州優車聯合寶沃發布全新戰略,宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。通過產業鏈改造和平臺賦能,全面實現產銷分離、渠道重塑,重構汽車消費,重新定義汽車新零售。

作為這次收購的主要推動人之一,神州優車董事長兼CEO陸正耀首談瑞幸咖啡的成功之道。作為“新零售模式”的踐行者,瑞幸咖啡在2018年以迅捷之勢一舉開設2000家門店的布局,以小而精的布局策略,高密度的門店覆蓋為線上訂單提供了更短的配送時間,成為了2018年成長最快的創業公司之一。

陸正耀對此新零售領域的實踐信心十足,從而延用到汽車領域,提出了“千城萬店”的目標。他介紹,接下來寶沃將實現汽車產銷分離,主機廠將專注于產品研發、生產及售后服務,神州寶沃新零售平臺將打破傳統4S店成本高、效能低、距離客戶遠的現狀,啟動“千城萬店”渠道下沉計劃,將原4S店模式改變為品牌旗艦店、授權專營店和特約銷售點等多樣化的零售網點,無限貼近用戶。

此外,以提升用戶體驗、降低用戶決策成本為核心,基于神州優車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網絡,借助線上APP運營和大數據分析,推出零首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后維修等創新服務,實現先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。新模式以“無限貼近客戶的網點”“無限降低客戶的購買門檻”“透明的售后服務體驗”“真正的零庫存模式”開啟汽車產銷模式的方向性變革。

寶沃的品牌之路越發迷茫

無疑,按照陸正耀設想,的確可以實現傳統4S店過重的包袱,回歸銷售本質,零庫存,輕裝上陣,但是相比起咖啡,汽車的整個環節顯然要復雜得多,品牌的認同感就需要時間來培植。在零售端大刀闊斧后,還能有多少經銷商會繼續堅持,寶沃這些年所醞釀的品牌故事又能剩多少?

寶沃汽車官網數據顯示,目前寶沃汽車在全國共有超過250家銷售網點。在此基礎上神州優車計劃鋪設更多的網點,以達到“無限貼近客戶”的目的,除旗艦店、專營店、銷售點之外,神州優車計劃實現區域下沉,以及在市中心設立城區店。在售后服務上,神州優車為寶沃規劃了全新的模式——廠商直修中心+小店維保。

庫存環節是經銷商盤活流動資金的重要環節，“經銷商無需壓貨,由全國35個大庫存中心直供。”陸正耀介紹稱,真正零庫存模式是新零售的變革之一。神州優車是一家深度聚焦出行和汽車全產業鏈的平臺型公司,通過旗下的出行(神州租車和神州專車)、電商(神州買買車)和金融(神州車閃貸)三大板塊業務,構建了國內領先的汽車共享網絡和汽車銷售服務平臺。神州優車集團的服務網絡覆蓋全國300多個主要城市,管理車隊規模約40萬輛,服務用戶數超過8000萬,也是國內最大的單一汽車采購商。