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給貼一下原文吧~大家可以仔細看下8 l1 }/ W( D) g9 p
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日前，國家稅務總局官網透露，10月12日召開的國務院常務會議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》，我國車船稅新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅，排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕，大排量乘用車稅負則大幅增加。2 `, z' `2 S# M7 u* y& M4 A. K
現在廣州，不管什么排量的轎車，車船稅都是的420元/年，按梯度征收后將打破“一刀切”的局面。記者從車企權威人士處證實，此前，相關征詢意見稿方案曾下發討論，7個征收梯度的中間值提議為450~7200元/年。/ `8 H: |) ]1 B* m" Q+ H. R m
車船稅法(草案)一直未對外公布，細則仍不得而知。不過，有車企權威人士在接受記者采訪時說，今年5月已收到了相關部門提出的車船稅調整方案(征詢意見稿)，證實將按排量分7個梯度征收，當時提議的中間值為450~7200元/年。; E$ A, Y* t& _7 {4 g9 q
“每個梯度也還分出各自的年稅額區間。”這名人士引述早前的意見稿說，4.0升以上的大排量車，年稅額提議為3600元至10800元不等。此外，對節能、新能源車船實行低稅額。* F, ]) |- j/ j: _- F5 f ]. y7 ?8 {
“我們都在等車船稅法正式公布，希望能有微調。”他說，按照草案，1.6~2.0升排量車也加稅了，部分車主的負擔增加過快。- ^ }% \; p& T! h" ^6 i! N5 r# [
財政部財政科學研究所副所長劉尚希表示，車船稅法很可能在明年召開的全國人大常委會上獲得通過。$ F* H- y2 v+ Z
各自算賬
0 f% ?4 W3 M L9 @/ g 1.6升小車：每月或多花60元5 X" Z. o7 b5 u
家住桂城，在荔灣區某事業單位工作的吳小姐今年剛買了車。她說，買車的時候專挑了1.6升排量的小車代步，就是為了享受購置稅的優惠和節省油費。1 `7 ~7 [3 ^9 j: a! [
按照草案，排量在1.0升及以下的車負擔減輕，但1.6升小車的稅賦可能會增加，她表示難接受：“1.6升的排量也不高啊。”她說，現在每個月的油費、保險費和稅費要花近1500元，如果加了車船稅，按中間值推算，月均多花60元。“養車真是越來越貴了，以后盡量省油吧。”" r: E- Y3 K6 y/ |8 ?
中型排量車：2.0升是一道坎, V- E1 u8 N. c( N' w" N8 C5 X1 l
“完全沒有辦法接受。”家住祈福新村的李先生是外企銷售員，他四年前買了一輛二手的2.5升排量吉普車跑業務，兩個星期前趁車市降價，又新添置一輛2.3升的蒙迪歐。他說，兩輛車的排量均超過了2.0升，按中間值也得交1800元/年。
8 A' ~8 k9 X, p* g1 v5 J “我的收入肯定養不起兩輛車。”李先生說，公司幫他報銷油費，稅是自己掏錢，買中型車是考慮到接送客戶較體面。
- g6 O8 {! H0 z- E% L4 Y 他說：“我能接受的增幅在50%以內，加多少也應該召開聽證會。”面對可能驟升的費用，李先生打算賣掉吉普車。' C$ D$ J5 G0 i$ L) l
大排量車：老板打算“遣送回鄉”- Q; k# A8 F1 w5 N3 z% _7 F& o$ l
記者在采訪中發現，部分大排量車車主也萌生了“棄車”計劃。從事家具和體育用品生意的私企老板王先生家里有3輛車。他說：“我太太開的是2.8升的奧迪，我開的是2.5升的斯巴魯翼豹，還有一輛日產SUV是4.0升排量。”* {& G# C3 H# R
王先生說，如今3輛車的車船稅合共不到1500元，如果以后真的大幅增加，那一年交車船稅就可能超過1.2萬元。對那輛SUV車，他決定要么送人，要么賣掉，要么拉回老家，躲避交稅。
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發表于 2010-10-18 13:22
