- 媽豆
- 1282
- 昵稱
-
- 經驗值
- 1057
- 在線時間
- 50小時
- 注冊時間
- 2010-8-2
- 積分
- 1107
- 精華
- 1
- UID
- 5147063
 
- 寶寶生日
- 2011--7-8
- 帖子
- 175
|
給貼一下原文吧~大家可以仔細看下- p. x2 a4 {$ M; |9 e0 B
8 X' X# i. t9 W( m
日前,國家稅務總局官網透露,10月12日召開的國務院常務會議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》,我國車船稅新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅,排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕,大排量乘用車稅負則大幅增加。! }6 Z$ b0 D, s$ A' F1 K6 s* C' V0 ?& l& ^
現在廣州,不管什么排量的轎車,車船稅都是的420元/年,按梯度征收后將打破“一刀切”的局面。記者從車企權威人士處證實,此前,相關征詢意見稿方案曾下發討論,7個征收梯度的中間值提議為450~7200元/年。, [( u& t8 Y Y* |, f1 e# q
車船稅法(草案)一直未對外公布,細則仍不得而知。不過,有車企權威人士在接受記者采訪時說,今年5月已收到了相關部門提出的車船稅調整方案(征詢意見稿),證實將按排量分7個梯度征收,當時提議的中間值為450~7200元/年。
) M) v: t4 B$ v$ n& H4 w8 U “每個梯度也還分出各自的年稅額區間。”這名人士引述早前的意見稿說,4.0升以上的大排量車,年稅額提議為3600元至10800元不等。此外,對節能、新能源車船實行低稅額。
1 B" |1 s. _! d. E" ]' t/ b “我們都在等車船稅法正式公布,希望能有微調。”他說,按照草案,1.6~2.0升排量車也加稅了,部分車主的負擔增加過快。4 F# W6 r$ `8 Y7 o: j; D
財政部財政科學研究所副所長劉尚希表示,車船稅法很可能在明年召開的全國人大常委會上獲得通過。
! @+ c' S1 {8 l 各自算賬- R) j) }$ x8 O; m8 C
1.6升小車:每月或多花60元* C) L R6 |, L0 D6 X1 i; d& t
家住桂城,在荔灣區某事業單位工作的吳小姐今年剛買了車。她說,買車的時候專挑了1.6升排量的小車代步,就是為了享受購置稅的優惠和節省油費。
u* S. L( L% ~5 P. o% M* z4 w 按照草案,排量在1.0升及以下的車負擔減輕,但1.6升小車的稅賦可能會增加,她表示難接受:“1.6升的排量也不高啊。”她說,現在每個月的油費、保險費和稅費要花近1500元,如果加了車船稅,按中間值推算,月均多花60元。“養車真是越來越貴了,以后盡量省油吧。”" @* Y- K! i5 ]+ T1 W
中型排量車:2.0升是一道坎
9 }& j0 b* f0 e9 R, _& M1 D" I “完全沒有辦法接受。”家住祈福新村的李先生是外企銷售員,他四年前買了一輛二手的2.5升排量吉普車跑業務,兩個星期前趁車市降價,又新添置一輛2.3升的蒙迪歐。他說,兩輛車的排量均超過了2.0升,按中間值也得交1800元/年。
8 Q9 M# M6 `6 l$ h# |5 p, z1 H “我的收入肯定養不起兩輛車。”李先生說,公司幫他報銷油費,稅是自己掏錢,買中型車是考慮到接送客戶較體面。8 }) ~, n, Y" e/ [0 S
他說:“我能接受的增幅在50%以內,加多少也應該召開聽證會。”面對可能驟升的費用,李先生打算賣掉吉普車。" Z; d5 y) }" z" N @; E% r8 @
大排量車:老板打算“遣送回鄉”. ?1 u, l1 P" U# x$ E. q
記者在采訪中發現,部分大排量車車主也萌生了“棄車”計劃。從事家具和體育用品生意的私企老板王先生家里有3輛車。他說:“我太太開的是2.8升的奧迪,我開的是2.5升的斯巴魯翼豹,還有一輛日產SUV是4.0升排量。”
7 @+ E1 k' b; C 王先生說,如今3輛車的車船稅合共不到1500元,如果以后真的大幅增加,那一年交車船稅就可能超過1.2萬元。對那輛SUV車,他決定要么送人,要么賣掉,要么拉回老家,躲避交稅。
|
|