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新車，第一次過冬，對于冬季汽車保養的事兒就還格外的在意些。看了網上的諸多支招，正在慢慢學習中，大方向倒是知道了，不過小的注意的地方好像也很多，看的我頭都大了11rabbit02順便在這里記錄下吧，把看到的放上來，有這方便需要的親們可以和我一起看看11rabbit14 4 E$ j+ |' Z' u$ p' N7 t% R3 _

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發動機的冬季護理/ K/ a1 I/ U7 q5 `4 O+ X$ [* A! v + |/ N. H/ _' |2 o 在冬天，發動機啟動困難是常見的故障，因氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。不過可以避免這種狀況。您只要注意一下停車方法，就能解決問題。% F0 k% M6 W6 I' m1 g5 p3 ]( a, J( ` ' w+ B2 A, C4 P% u5 n. z" O0 M1 K 冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，只要讓發動機保溫，不讓寒風直接吹進發動機艙內，就可避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。

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風擋玻璃的冬季護理- l8 S1 p5 C6 {" ?" E* G 2 O/ Z2 [7 v$ w1 M5 N) A 在冬季，風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。內部可擦涂“雨敵”，防止玻璃起霧。有條件可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。同時重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態。

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車身的冬季護理 % ^% |. I: x' Q& ~* ~# x4 a! ~* g: c5 h5 q; N4 }4 } 入冬前，可給愛車身上加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕。雪后道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，雪天出行就不怕損毀車漆了。

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底盤的冬季護理 - z! C8 ?) b- Q' o {' M5 q; S( {! }# n$ I! d( I 冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，雪過天晴后，汽車的底盤便開始生銹了。所以，在入冬前您最好花點時間，給底盤做個防銹護理。

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車門的冬季護理 , X/ N) s# H, [# _; q' |/ A/ Q+ H- c$ w& g9 e, v* g7 L 冬季，除發動機要保溫外，還應防止車門凍結，以免使用時打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內注入少許潤滑油，并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。 b9 O9 O7 Z: N5 d H + z9 q0 i# Q* K p* J6 T1 ? 最后要說的是，在冬季洗車要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發動機。沖洗后應及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電動車窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

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雪中停車用擋別: @* C/ ?2 F! Y* |. e" g 9 M# O6 c5 L( x' G “晚上停車時，最好用擋別”是經驗。如早晨出門發現剎車被凍住了，最好的辦法是燒兩壺開水左右一澆，立刻開車上路。行駛中再將手剎輕輕帶起，使制動蹄片生熱，將水蒸發。

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還有一些秘技啥的，看看有用沒11rabbit11 * ~) g4 ~; ?; T' u! \( V; g I& |# M8 E0 J- F4 @% @4 }, Z) Q1 H 7 e) n# ]. x9 T* g2 R2 f一、液態電瓶的檢查與保養 1 x5 X1 J N- K: ]% M 6 z# z n. F( { @# j1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。 . _) t" u% m* {, N; n6 K! B* m6 I8 s. W6 E 2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該進行充電。 2 H. Y. H! u, d * U# g8 ]5 F3 t/ l 3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

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二、冷卻系統的換季保養 " H8 E' J& Q/ Q4 [! t2 U * s/ O$ o% e/ o5 J, H0 F 1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。 . P, {9 t+ l; o/ ~$ G ( k$ M. }+ t4 ~2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。 $ ?+ m+ [. C* C6 I/ C1 ~9 k/ S/ q% y4 ^ j 3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。 ( F K; K$ |( l ( g1 S3 L' K* P4.最后還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，發動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態。 ! t3 Q6 B8 d: K 9 o+ r9 ~" |* T. r# c4 O u 更重要的是節溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢。

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三、機油和濾芯的更換 : Y% B0 S' ]6 o& U! d8 q. _ . l; t! `; v2 ~& F7 Z" ~4 h& b 汽車發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故。 ) u% {+ L5 @3 X " |2 O+ D; T4 C6 l. b* P5 \機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。