本帖最后由 wxwzk 于 2015-3-3 16:33 編輯
夜入民丹(day 1)
9日早晨的飛機(jī),近期沉迷于各種打車軟件的孩媽以幾乎不出錢的價(jià)格預(yù)定的專車6點(diǎn)就在家門迎候。8點(diǎn)就開始就在候機(jī)大廳內(nèi)看著一架架巨擎的起飛和降落,滿腦子卻依然還是近兩天的大佬事件,想象著在垃圾場上起飛和降落的大佬們,誰還敢標(biāo)榜自己干凈?!誰又不是受害者?!面對(duì)紛亂嘈雜的2月,2015年的第一次出行更像是一種逃離。
逃離的狀態(tài)隨著氣溫變化著,心情由嚴(yán)冬變成了酷夏。從厚重的棉衣?lián)Q成短打,就是一種輕松。下午4點(diǎn)出門安檢換新加坡幣,正好遇上有一家巴黎貝甜,那種久違的熟悉感涌現(xiàn)。從下飛機(jī)的那一刻,就對(duì)新加坡有了莫名的喜愛。喜歡這里溫暖潮濕還略帶花香的空氣,喜歡樟宜機(jī)場的安靜有序,喜歡人們種族膚色的豐富多彩,喜歡文化融合的陌生又熟悉。
接機(jī)的師傅祖籍汕頭,國語不錯(cuò),真正星國的華人大多都是下南洋時(shí)期那群勇士的后裔。親切的送我們到丹娜美拉碼頭準(zhǔn)備好船票指示清楚登船口等等,很貼心。當(dāng)?shù)氐牡孛苡性娨猓@個(gè)碼頭叫做丹娜美拉(Tanah Merah),在民丹島上唯一的一次村外游是去紅樹林,紅樹林中的那條河叫做思?jí)艉樱⊿ebung),是英語和國語最完美和詩意的結(jié)合。民丹島雖歸屬印尼,但酒店管理上卻租給了新加坡。盡管如此,通過兩個(gè)碼頭管理水平對(duì)比,很清晰的可以分辨出發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家差距如此之大。整個(gè)行程自艱難就是最后這段船程,我暫且歸咎為時(shí)光倒流的緣故吧。新加坡和民丹有時(shí)差一小時(shí),船程是50分鐘:8點(diǎn)登船起航,到達(dá)民丹時(shí)間是7點(diǎn)50。不大不小的船開入了天黑風(fēng)高的海浪,天生就怕旋轉(zhuǎn)的宥爸遭遇了生不如死的考驗(yàn),(此處省略若干字,寫著都想吐)。安頓住下后,雖海浪拍岸夾雜歡歌笑語聲聲入耳,但無奈暈船的摧殘讓睡眠和天璇地轉(zhuǎn)攪拌出特殊的夢(mèng)境。但無論如何,終于可以安心寫字和拍照了。








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