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開車時(shí)間越久，對汽車的變化也越敏感，比如在加油方面，相信很多車主都有這種感覺，加滿一箱油，跑了好幾十公里都不掉一格，感覺很耐用，但是到了后半箱的時(shí)候，油表顯示掉的很快，這到底是什么原因呢？優(yōu)信**提示，出現(xiàn)這種情況很可能是這些原因。



一般情況下，區(qū)分前半箱油和后半箱油是從油表的指針或液晶屏顯示的數(shù)格來判斷的，這是判斷油耗的唯一標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)信**提示，問題的關(guān)鍵就出在這，所以你只有看懂了油表上的數(shù)據(jù)都是由什么原因引起的，才能了解并且區(qū)分這前半箱油和后半箱油，才能知道為什么前半箱油比后半箱油耐用。

1.油箱形狀引起的

如果小車的油箱是一個(gè)圓柱桶型，或者像卡車那樣的長方體形狀的，那么我們從儀表盤上判斷前、后半箱油的讀數(shù)，是比較準(zhǔn)確的。優(yōu)信**提示，事實(shí)并非如此，大部分小車的油箱是非常隱蔽的，要鑲嵌在底盤后側(cè)、后排座椅下方位置，且需要避開車架橫梁、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、排期系統(tǒng)等等部件，這就導(dǎo)致大部分油箱的形狀都是不規(guī)則的。優(yōu)信**提示，這樣油箱的上半部分和下半部分的容積就會(huì)變得不一樣，大多數(shù)油箱的上半部分允許緊靠后備箱或是后排座椅，所以上半部分的造型能夠做得規(guī)整一點(diǎn)，但油箱的下半部分只得做成不規(guī)則的形狀，如此一來油箱下半部分的容積就要小于上半部分。優(yōu)信**提示，所以油表測量的油箱一半的位置，并不是容量的一半。

2.由于傳感器的誤差

一般汽車上的常見燃油指示表分為三種：電熱式、電磁式、電子集成式。優(yōu)信**提示，這三種燃油表的油面高度傳感器均為可變電阻式，由可變電阻器和與可變電阻器滑動(dòng)臂相連的浮子組成，安裝在油箱內(nèi)。浮子隨著油面高度的變化而改變自身位置的同時(shí)，帶著可變電阻的滑動(dòng)臂連同觸點(diǎn)在電阻器上滑動(dòng)，改變串聯(lián)在燃油表電路中的電阻值。優(yōu)信**提示，上訴三種指示表雖然在原理上有少許的不同，但是都是通過浮子的上下浮動(dòng)來指示油箱內(nèi)的燃油剩下多少。但由于采用了原理相同的油面高度傳感器，所以說當(dāng)油箱內(nèi)的燃油溫度出現(xiàn)變化時(shí)，油面高度傳感器所測量出來的數(shù)據(jù)會(huì)有一定的偏差。

3.心理作用

汽車剛加滿油時(shí)，我們的注意力一般不會(huì)放在油表上，會(huì)放心開；優(yōu)信**提示，當(dāng)油表顯示剩下半箱油時(shí)，出于“恐懼”沒油的心理，駕駛者會(huì)時(shí)不時(shí)的過分關(guān)注油表，造成一種恐慌的情緒，往往是“越在意什么，越失去什么”，造成一種油量下降飛快的感覺。