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對(duì)于司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)，和汽車有關(guān)的話題永遠(yuǎn)都有莫名的熱情，比如“燒機(jī)油”和“機(jī)油消耗”的話題就常常在討論群里引起熱議，優(yōu)信**提示，其實(shí)，常說(shuō)的“燒機(jī)油”不一定是真正的燒機(jī)油。到底怎么回事？跟優(yōu)信**一起來(lái)了解一下。



優(yōu)信**提示，先要弄明白兩個(gè)概念——機(jī)油消耗和燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，兩者之間沒(méi)點(diǎn)兒潤(rùn)滑油怎么能行？在這個(gè)過(guò)程中，難免有一些機(jī)油會(huì)殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時(shí)間后，機(jī)油會(huì)減少一些，這就是所謂的“機(jī)油消耗”。優(yōu)信**提示，國(guó)家的參考標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的話，機(jī)油消耗不得高于0.03升。

優(yōu)信**提示，機(jī)油消耗是正常的現(xiàn)象，需要注意的是：一些新車在磨合期機(jī)油消耗量可能會(huì)略高一些，但是只要機(jī)油總量不低于允許的最低值就沒(méi)有問(wèn)題。優(yōu)信**提示，燒機(jī)油則是不正常的機(jī)油消耗，有大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。一些燒機(jī)油嚴(yán)重的汽車，經(jīng)常行駛兩三千公里，就會(huì)發(fā)出機(jī)油壓力不足的警報(bào)。

如何辨別是否燒機(jī)油？網(wǎng)上有各種各樣的辨別方法，什么看排氣管是否冒藍(lán)煙，汽車是否會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力……看似專業(yè)，可是卻不穩(wěn)妥。優(yōu)信**提示，最簡(jiǎn)單的最準(zhǔn)確的方法就是看機(jī)油標(biāo)尺（或電子油尺），在兩次保養(yǎng)的間期內(nèi)，只要機(jī)油液面在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間就正常。優(yōu)信**提示，不同的車輛保養(yǎng)周期不同，一般來(lái)說(shuō)，加滿機(jī)油之后跑5000公里到10000公里，不出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警就正常。發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓的車型在這個(gè)過(guò)程中機(jī)油消耗量可能會(huì)多些，但只要機(jī)油不低于最低液面就沒(méi)問(wèn)題。

如何避免燒機(jī)油？?jī)?yōu)信**提示，如果是一些年頭較長(zhǎng)的老車，活塞和汽缸壁之間的縫隙會(huì)變大，可以選擇粘稠一些的機(jī)油，來(lái)增強(qiáng)密封性。另外，機(jī)油品質(zhì)也很關(guān)鍵，有條件的車主可以盡量選擇質(zhì)量合格的半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，雖然保養(yǎng)成本會(huì)稍有增加，但它們的工作壽命更長(zhǎng)，衰減慢，能夠提高活塞與氣缸之間的密封性，減少燒機(jī)油的機(jī)會(huì)。

通常而言，現(xiàn)在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等內(nèi)部零件需要一個(gè)過(guò)程來(lái)達(dá)到較好的配合狀態(tài)。優(yōu)信**提示，在這個(gè)過(guò)程中，要避免地板油、高轉(zhuǎn)速（超過(guò)4000轉(zhuǎn)）等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件配合不好引起的燒機(jī)油。

優(yōu)信**提示，注意合理的按時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，就算全合成機(jī)油，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換也是不行的。另外，機(jī)油濾芯、空氣濾芯也都非常重要，要按時(shí)更換，避免雜質(zhì)進(jìn)入氣缸造成磨損。