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對于汽車維修這件事,如果是新手司機,難免有不少地方不是很熟悉,遇到汽車故障需要維修的時候,對維修師傅的操作也覺得不是很理解,比如左右后剎車片磨損怎么不一致?需要更換的時候往往需要一起更換,這是為什么呢?看看優信**怎么說。

只要左右剎車片磨損度相差不是很大,都是正常的。優信**提示,車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致,制動力也會不一致,所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。而且現在的車絕大部分的ABS系統都帶有EBD(電子制動力分配),有的更標配ESP(電子車身穩定系統),各個輪子的制動力都是“按需分配”的。優信**提示,每個車輪剎車片由內、外側兩片組成,由兩個可以伸縮的桿件相連,踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤,松開剎車時,兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動,離開剎車盤。
優信**提示,造成左右剎車片磨損不一致的原因:
1、磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關系,所以剎車片材質不均勻是一個可能;
2、經常轉彎剎車,左右輪受力不平衡,這樣也會導致磨損不一致;
3、有一邊的剎車盤可能變形;
4、剎車分泵回位不一致,比如有一邊的分泵回位螺栓臟了;
5、左右剎車油管長短相差有點大;
6、伸縮桿由橡膠密封套密封,優信**提示,如果進水或缺少潤滑時,桿件不能自由伸縮,剎車后的外側片不能離開剎車盤,剎車片會額外磨損;
7、左右兩邊制動器制動時間不一致;
8、懸架問題;
優信**提示,總的來說這種情況應該屬于單邊制動不足或單邊拖滯所致。如果是同一個車輪的兩個剎車片磨損不均,應著重檢查剎車片材料是否一致,制動分泵的回位是否良好,分泵支架是否變形。優信**提示,如果是左右兩個輪之間的磨損不均,應著重檢查同軸左右兩邊制動器制動時間是否一致,懸架是否變形,懸架車身底板是否變形,懸架螺旋彈簧彈力是否下降等。
優信**提示,在日常的維護中,無論左右剎車片磨損是否相同,都會同時更換,原因只有一個,這是汽車維修行業的行規,不是為了多賺一個剎車片的錢,而是一旦由于剎車片原因導致出現任何問題,即使不追究修車行的責任,修車的人也會心里內疚。
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