莫西莫西不要噴

2019年，是新中國(guó)成立70周年，是個(gè)大年份，而對(duì)于一汽-大眾，2019也是“產(chǎn)品大年”縱觀這一年的一汽-大眾，在總經(jīng)理董修惠的規(guī)劃下，這一年的一汽-大眾讓人耳目一新。澎湃新聞邀請(qǐng)到一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠，聽(tīng)他分享一汽-大眾在本屆車展上會(huì)為我們帶來(lái)什么。

全新一代速騰重磅亮相

澎湃新聞：這次車展一汽-大眾給大家?guī)?lái)哪些新的車型？

董修惠：2019年是一汽-大眾的聚力之年，也是“產(chǎn)品大年”。一汽-大眾展臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是剛剛上市的全新一代速騰Long-Wheelbase。全新一代速騰Long-Wheelbase誕生于全新的MQB A2平臺(tái)，擁有著媲美B級(jí)車的車身尺寸和豐富配置。作為一汽-大眾踐行企業(yè)“2025戰(zhàn)略”的排頭兵，高爾夫·純電和寶來(lái)·純電也在本屆車展上亮相。此外，探歌R-Line車型也登陸本屆車展。與普通版探歌相比，探歌R-Line外觀造型更加前衛(wèi)動(dòng)感、個(gè)性十足。當(dāng)然，一汽-大眾SUV家族高端中型SUV探岳的亮相，也是本屆車展大眾展臺(tái)的一大亮點(diǎn)。

SUV是增長(zhǎng)新引擎

澎湃新聞：您認(rèn)為2019年拉動(dòng)一汽-大眾銷量增長(zhǎng)最重要的新引擎是什么？

董修惠：2019年是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的“發(fā)力之年”，也是一汽-大眾銷量增長(zhǎng)的最重要新引擎。今年內(nèi)，一汽-大眾還將有一款基于歐版原型車開(kāi)發(fā)的小型SUV上市，兩天前一汽-大眾首款轎跑SUV及旗艦級(jí)高端中大型SUV也剛剛完成了全球首秀。未來(lái)兩年內(nèi)，一汽-大眾將完成從小型、緊湊型、中型到中大型SUV市場(chǎng)全覆蓋，以更為細(xì)分的產(chǎn)品線布局，全面滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車需求。

2019年一汽-大眾穩(wěn)中求進(jìn)

澎湃新聞：新速騰的再一次成功令人期待，但目前車市的整體大環(huán)境是向下的，去年更是出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，今年第一季度整體行情走勢(shì)依然沒(méi)有改變，一汽-大眾第一季度的銷量表現(xiàn)如何？

董修惠：簡(jiǎn)單地說(shuō)中國(guó)汽車市場(chǎng)最近十個(gè)月以來(lái)持續(xù)下行，這么多年汽車市場(chǎng)發(fā)展中初次遇到如此困難的局面。在這樣的環(huán)境下，一汽-大眾大眾品牌，一季度的銷售情況符合預(yù)期，中國(guó)車市整體一季度終端交車量負(fù)增長(zhǎng)接近10%，但是今年一季度一汽-大眾大眾品牌市場(chǎng)份額與去年相比，提升了0.3個(gè)百分點(diǎn)，份額改善非常明顯。

在目前下行壓力比較大的市場(chǎng)環(huán)境下，我們整體的經(jīng)營(yíng)思路以穩(wěn)健為基本原則，我們要牢牢守住市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)，順勢(shì)而為，通過(guò)不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，包括一汽-大眾大眾品牌強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營(yíng)和非常優(yōu)秀的營(yíng)銷體系能力，在市場(chǎng)下行壓力下，一如既往地抓好我們的經(jīng)營(yíng)管理、體系管理，使我們的份額穩(wěn)定住，在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上能夠有所提升和改善。

捷達(dá)品牌相對(duì)獨(dú)立又依靠大眾品牌

澎湃新聞：捷達(dá)獨(dú)立成新品牌后，一汽-大眾如何運(yùn)作？

董修惠：捷達(dá)品牌是大眾品牌的子品牌，深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)28年，積累了大量的客戶基盤(pán)，形成了很好的客戶口碑。我們把捷達(dá)從產(chǎn)品上升到品牌的想法不論是為了保有客戶，還是整體的品牌口碑，都希望捷達(dá)品牌能夠在中國(guó)快速的市場(chǎng)發(fā)展中能夠取得成功。

捷達(dá)品牌的銷售在一汽-大眾大眾品牌的銷售當(dāng)中，但是又是相對(duì)獨(dú)立的，它是相對(duì)獨(dú)立的事業(yè)部、獨(dú)立的銷售計(jì)劃、獨(dú)立的售后服務(wù)管理體系，獨(dú)立的服務(wù)渠道管理體系，獨(dú)立確保它能專注。另外，在渠道的建設(shè)上，尤其在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的資源共享上，它又完全依靠大眾品牌。所以說(shuō)既保證了相對(duì)獨(dú)立，又能最大限度的借助大眾品牌這樣的渠道資源，確保捷達(dá)能夠快速在中國(guó)市場(chǎng)建立基礎(chǔ)。

我們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)充滿信心

澎湃新聞：對(duì)于2019年中國(guó)車市的發(fā)展您有什么看法？

董修惠：我認(rèn)為無(wú)論從行業(yè)的角度，還是中央政府相關(guān)部門(mén)的角度，都是希望能夠迅速恢復(fù)汽車市場(chǎng)活力和信心的。政府現(xiàn)在采取一系列的舉措，降附加稅、降增值稅力度非常大，我相信這些舉措一定會(huì)對(duì)市場(chǎng)有非常明顯的、正面、積極的拉動(dòng)。所以我對(duì)今年4月份之后的市場(chǎng)還是保持比較樂(lè)觀的判斷。盡管一季度市場(chǎng)有接近10%的負(fù)增長(zhǎng)，但是4月份之后可以得到一定的恢復(fù)。2019整體銷量將和2018年持平，甚至微增，對(duì)這個(gè)判斷我還是比較樂(lè)觀的。

這僅僅是個(gè)開(kāi)始，據(jù)內(nèi)部消息稱，在未來(lái)的3年內(nèi)，一汽-大眾將會(huì)密集推出SUV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。這是一汽-大眾的未來(lái)發(fā)展軌跡，也董修惠的抱負(fù)。