渝都幺哥兒

曾經(jīng)人們買SUV，看重的是SUV獨有的實用性與裝載能力。不過如今單靠這些已經(jīng)不能滿足要求越發(fā)提升的消費者了。他們希望自己買到的SUV不僅造型帥氣，實用性強(qiáng)，通過性好，還能開得爽。



到底有沒有這樣的SUV呢？當(dāng)然是有的。比如我們今天要介紹的長安馬自達(dá)CX-5與寶沃BX7。那么，這兩款又帥又好開的SUV誰更撩人，我們來對比一下。



選取車型







本次我們選取的車型是售價接近的寶沃BX7 5座28T四驅(qū)旗艦型和長安馬自達(dá)CX-5 2018款 2.5L 自動四驅(qū)智尊型。



外觀對比







長安馬自達(dá)CX-5可謂SUV界的顏值擔(dān)當(dāng)。得益于“魂動”設(shè)計，整車造型圓潤性 感，且線條鋒利，細(xì)節(jié)十分精致。大尺寸進(jìn)氣格柵、立體感更強(qiáng)的LOGO、內(nèi)部結(jié)構(gòu)看起來更精神的大燈組，讓CX-5渾身上下散發(fā)著動感氣息。







相較于CX-5而言，寶沃BX7的外觀設(shè)計則更成熟與穩(wěn)重。每位第一眼看到寶沃BX7的人都很容易被它標(biāo)志性的風(fēng)葉格柵所吸引，前大燈與格柵連為一體，車頭辨識度高。車尾造型圓潤，以簡潔為主，略微上揚的后尾燈與前大燈呼應(yīng)，頗具設(shè)計感。尾部雙邊雙出式的排氣，為寶沃BX7增添了力量感，同時也暗示了它不俗的實力。



值得一提的是，寶沃BX7還曾獲得過德國紅點設(shè)計大獎。







兩款車的車身尺寸差距非常明顯。BX7無論是長度、寬度還是軸距，均比CX-5有著不小的優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢到車內(nèi)則是體現(xiàn)在了乘坐空間上。



CX-5由于照顧造型、布置懸掛等原因，車身尺寸并不能很好地轉(zhuǎn)化為可利用空間，乘坐空間并不是馬自達(dá)CX-5的強(qiáng)項。寶沃BX7的實際乘坐空間表現(xiàn)要比馬自達(dá)CX-5優(yōu)秀很多，尤其是地板凸起比較低矮，滿載乘坐舒適性更佳。



內(nèi)飾對比



CX-5的內(nèi)飾十分具有馬自達(dá)風(fēng)范，三幅方向盤和三炮筒儀表盤所烘托出的運動氛圍很強(qiáng)。







BX7的內(nèi)飾則更加高檔與精致，中控臺設(shè)計簡約而不簡單。而最出彩的設(shè)計還數(shù)中控臺那塊12.3英寸觸控大屏。除此之外，中控臺和門板大面積采用皮質(zhì)包裹，配合精致的做工，寶沃BX7內(nèi)飾高級感與科技感都得到很不錯的保障。







配置上，寶沃BX7與CX-5都搭載了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)。在此基礎(chǔ)上，寶沃BX7還比CX-5多了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、全車防夾車窗等配置。這些配置對于保障駕乘者的安全，起到了十分重要的作用，消費者在購車過程中一定要引起重視。



動力對比



寶沃BX7全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m；同價位的馬自達(dá)CX-5搭載的則是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力196Ps，最大扭矩252N·m。







根據(jù)實測的情況來看，馬自達(dá)CX-5起步時較為輕盈，動力足夠應(yīng)付市區(qū)中低速駕駛，但是受制于排量，中后段加速能力表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)間噪音較大，影響行駛質(zhì)感。寶沃BX7在1500rpm就可輸出300N·m的最大扭矩，不僅起步輕快，同時中后段依舊可以保持不錯的加速能力，駕駛體驗出色。綜合來看，兩車的駕駛風(fēng)格可以說各有優(yōu)勢，其中CX-5偏向動能，寶沃 BX7則更能滿足多場景的使用要求。







寫在最后



通過各方面的對比，相信大家心中已經(jīng)有了自己的答案。不可否認(rèn)的是，無論是寶沃BX7還是馬自達(dá)CX-5，它們在市場上都有著很強(qiáng)的競爭力。



不過，寶沃BX7除了看得到的優(yōu)秀產(chǎn)品力之外，它還擁有與神州寶沃的汽車新零售平臺這個看不見的優(yōu)勢。



它不僅擁有包括1成首付、90天無理由退換在內(nèi)的福利，還有令人稱道的3年7折換購政策。



因此，多維度考量的話，寶沃BX7更有優(yōu)勢。